반응형 AVIATION/AIRCRAFT(kor)41 ACES II 사출기에 대하여 (1) ACES II 사출기에 대하여 (1) 어드밴스드 사출기 advanced concept ejection seat 줄여서 ACES 라고 합니다. 0~600노트의 비행속도 그리고 5만피트에서 비행하는 항공기에서의 사출도 시트 각 부분의 장치들이 아래와 같은 세가지 모드에 따라 작동함으로써 조종사는 안전하게 탈출할 수 있습니다. 첫번째 모드는 낮은 속도(250 노트 이하) 와 15000피트 이내일경우 두번째 모드는 중간정도의 속도(250-650노트 사이)에 15000피트 이내일경우 세번째 모드는 빠른 속도(250-650노트 사이)에 15000피트 이상일 경우 이 ACES II 시스템의 성능 향상으로 비행 범위 전체에 걸쳐 열악한 사출조건에서도 항공기에서 탈출하는것이 가능해졌습니다. 이 때문에 ACES II 시스.. AVIATION/AIRCRAFT(kor) 2019. 10. 6. 더보기 ›› [F-16]Canopy 캐노피 출처: F-16등 여러 항공기 Canopy, 방탄차의 유리 제작납품 회사인 http://www.texstars.com/ 에서 공개된 자료에서 가져왔습니다. ▼F-16 항공기 Canopy 캐노피도 역시 TCI 그러니까 시효가 있는 품목이라 캐노피를 교환하게 됩니다. F-16 Transparencies Superior quality, technology, and performance for F-16 operators world-wide Superior Design Texstars’ F-16 transparencies are designed to meet or exceed all operator performance requirements. Superior cross-section designs provide.. AVIATION/AIRCRAFT(kor) 2012. 11. 23. 더보기 ›› JP유의 종류및 사용 Jet A-1 - 항공유(여객기용) 주로 민간 여객기에 사용하는 연료유로 등유유분에 여러 가지 첨가제를 넣어 만듦. JP-4 항공유(전투기용) 주로 군용 전투기에 사용하는 연료유로 등유와 납사를 각각 50%씩 혼합한 유분에 여러 가지 첨가제를 넣어 만듦. JP-8 항공유(전투기용) 주로 군용 전투기에 사용하는 연료유로 JA-1과 같이 등유유분에 여러 가지 첨가제를 넣어 만들며, JP-4에 비해 안정성이 우수함. JP-1: 원유 직류. 실험용 목적. JP-2: 합성 및 분자량 조정된 실험용. JP-3: 민간용. JP-4: 과거 군용. 팬텀이나 F-5 같은 친구들은 이걸 먹습니다. 헬기도 사용하죠. JP-5: 미해군 규격. JP-8: 현재 미공군 및 미해군. JP-4의 열량 부족 및 몇가지 특성을 보완하고자.. AVIATION/AIRCRAFT(kor) 2012. 10. 13. 더보기 ›› Jet Engine 구조 및 설명[동영상] AVIATION/AIRCRAFT(kor) 2012. 10. 12. 더보기 ›› F-16에는 Hydrazine이라는 것이 있습니다. 그렇습니다.... Hydrazine이라는 유독물질이 있는데... 위험합죠... AVIATION/AIRCRAFT(kor) 2012. 4. 1. 더보기 ›› 반응형 이전 1 2 3 4 5 6 ··· 9 다음
